Przemysłowe kółka Endurant z łożyskami Derlin, obrotowe/sztywne/hamulcowe

1. Obciążenie udarowe kółka jezdnego: chwilowa nośność kółka jezdnego, gdy urządzenie zostanie uderzone lub wstrząśnięte przez ładunek.

2. Obciążenie kółek: nośność kółek skrętnych podczas ruchu. Nazywane również obciążeniem dynamicznym. Obciążenie dynamiczne kółek skrętnych różni się w zależności od specyfikacji producenta i zastosowanych metod testowania. Jest ono również zróżnicowane ze względu na różne informacje dotyczące kół. Kluczowe jest to, czy konstrukcja i jakość wspornika są odporne na uderzenia i trzęsienia ziemi.

3. Promień skrętu kół: odnosi się do odległości w poziomie od linii pionowej środkowego nitu do zewnętrznej krawędzi opony. Prawidłowy rozstaw kół umożliwia obrót kół skrętnych o 360 stopni. To, czy promień skrętu jest odpowiedni, czy nie, bezpośrednio wpływa na żywotność kół skrętnych.

4. Jest on montowany pod urządzeniem za pomocą konstrukcji kółek skrętnych, aby umożliwić jego swobodny ruch. Kółka skrętne dzielą się zasadniczo na dwie kategorie:

(1) Kółka, które mogą poruszać się tylko po linii prostej, nazywane są kółkami skrętnymi stałymi.

(2) Możesz jechać w dowolnym kierunku. Wspornik kierownicy o zakresie 360 stopni jest wyposażony w pojedyncze koło, zwane ruchomym kołem skrętnym.

5. Odległość od środka wspornika koła do środka kierownicy: odnosi się do odległości poziomej od linii pionowej nitu środkowego do środka rdzenia koła.

6. Elastyczność ruchu kółek:

(1) Na stabilnym podłożu czynniki wpływające na elastyczność kółek skrętnych obejmują: konstrukcję wspornika i wybór stali wspornika, rozmiar koła, jego rodzaj oraz łożysko. Im większe koło, tym lepsza zwrotność. Twarde i wąskie koła wymagają mniejszego wysiłku niż miękkie koła o płaskich bokach.

(2) Natomiast na nierównym terenie miękkie koła lepiej utrzymują sprzęt i amortyzują wstrząsy.