Typ płyty górnej o bardzo dużej wytrzymałości — obrotowe/sztywne/z hamulcem nylonowe kółko (wykończenie do pieczenia)

Uniwersalne koło składa się z kół, wsporników i mocowań.Można powiedzieć, że koło jest rdzeniem koła uniwersalnego, ale nie oznacza to, że klienci mogą ignorować inne części podczas konserwacji koła uniwersalnego.Dzisiaj Globe Caster jest tutaj, aby opowiedzieć o konserwacji uniwersalnych kół oprócz konserwacji kół.

1. Konserwacja wsporników i mocowań: Jeśli ruchomy układ kierowniczy jest zbyt luźny, należy go natychmiast wymienić.Jeśli nit w środku kółka jest zamocowany nakrętką, musi być mocno dokręcony.Jeśli ruchomy układ kierowniczy nie może się swobodnie obracać, sprawdź, czy na kuli nie ma korozji lub brudu.Jeśli jest wyposażony w stałe kółka, upewnij się, że wsporniki kółek nie są wygięte.Dokręć poluzowaną oś i nakrętkę i sprawdź, czy spoina lub płyta nośna nie są uszkodzone.Przeciążenie lub uderzenie spowoduje skręcenie wspornika, a skręcony wspornik powoduje przechylenie dużego ładunku i naciskanie na poszczególne koła oraz przedwczesne uszkodzenie kół.Dlatego skręcony wspornik musi zostać złamany lub wymieniony.

2. Konserwacja smaru: regularnie dodawaj olej smarowy, koła i ruchome łożyska mogą być normalnie używane przez długi czas.Nałożenie smaru na cierne części osi, pierścień uszczelniający i łożysko wałeczkowe może zmniejszyć tarcie i uelastycznić obrót.

Konserwacja kół uniwersalnych jest ważna, ale nie można stracić z oczu drugiej.W procesie konserwacji kół uniwersalnych tylko najbardziej kompleksowa konserwacja może zapewnić elastyczne użytkowanie kół uniwersalnych i wydłużyć żywotność kół uniwersalnych.