1. Podwójny hamulec: urządzenie hamulcowe, które może zablokować układ kierowniczy i zablokować obrót kół.
2. Hamulec boczny: hamulec montowany na tulei wału koła lub powierzchni opony, który jest sterowany stopą i ustala obrót tylko kół.
3. Blokada kierunku: urządzenie, które może zablokować łożysko kierownicy lub obrotnicę za pomocą śruby antysprężynującej.Blokuje ruchome kółko w ustalonej pozycji, co zamienia jedno koło w koło wielofunkcyjne.
4. Pierścień przeciwpyłowy: jest instalowany na wsporniku obrotnicy w górę iw dół, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu do łożysk układu kierowniczego, co zapewnia smarowanie i elastyczność obrotu koła.
5. Osłona przeciwpyłowa: jest instalowana na końcach koła lub tulei wału, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu na koła samonastawne, co utrzymuje smarowanie koła i elastyczność obrotu.
6. Osłona zapobiegająca owijaniu: jest instalowana na końcach koła lub tulei wału oraz na stopach wideł wspornika, aby uniknąć innych materiałów, takich jak cienkie druty, liny i inne różne uzwojenia w szczelinie między wspornikiem a kołami, które mogą zachować elastyczność i swobodny obrót kół.
7. Rama nośna: jest instalowana w dolnej części sprzętu transportowego, zapewniając utrzymanie sprzętu w stałej pozycji.
8. Inne: w tym ramię kierownicy, dźwignia, podkładka zapobiegająca poluzowaniu i inne części do określonych celów.
Czas postu: grudzień-07-2021
