Przemysłowe kółka poliuretanowe PU/TPR z trzpieniem gwintowanym – seria EF7/EF9

Krótki opis:

- Bieżnik: Wysokiej klasy poliuretan, Super wyciszający poliuretan, Bardzo wytrzymała guma syntetyczna, Przewodząca guma syntetyczna

- Widelec: Cynkowanie/Chromowanie

- Łożysko: kulkowe

- Dostępne rozmiary: 3″, 3 1/2″, 4″, 5″, 6″

- Szerokość koła: 32 mm

- Typ obrotu: obrotowy/sztywny

- Blokada: Z hamulcem / Bez hamulca

- Nośność: 80/85/90/100/110/120/130/140 kg

- Opcje montażu: Typ płyty górnej, Trzpień gwintowany

- Dostępne kolory: czarny, szary

- Zastosowanie: sprzęt cateringowy, maszyna testowa, wózek sklepowy w supermarkecie, wózek na bagaż na lotnisku, wózek na książki biblioteczne, wózek szpitalny, urządzenia gospodarstwa domowego itp.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Zalety naszych produktów:

1. Materiały wysokiej jakości, zakupione z zachowaniem rygorystycznej kontroli jakości.

2. Każdy produkt jest dokładnie sprawdzany przed zapakowaniem.

3. Jesteśmy profesjonalnym producentem działającym na rynku od ponad 25 lat.

4. Akceptowane są zamówienia próbne lub zamówienia mieszane.

5. Zamówienia OEM są mile widziane.

6. Szybka dostawa.

7) Można dostosować dowolny typ kółek i kółek.

Skontaktuj się z nami już dziś

Wdrożyliśmy zaawansowaną technologię, sprzęt i wysokiej jakości materiały, aby zapewnić elastyczność, wygodę i trwałość naszych produktów. W różnych warunkach nasze produkty charakteryzują się odpornością na zużycie, kolizje, korozję chemiczną, niskie/wysokie temperatury, są bezśladowe, chronią podłogę i zapewniają niski poziom hałasu.

75mm-100mm-125mm-obrotowe-koło-wózkowe-PU-z-gwintowanym-trzpieniem-hamulcem-koło-koło-koło (2)

Testowanie

75mm-100mm-125mm-obrotowe-koło-wózkowe-PU-z-gwintowanym-trzpieniem-hamulcem-koło-koło-koło (3)

Warsztat

Jak naprawić kółka

Aby przedłużyć żywotność kółek, należy regularnie przeprowadzać ich konserwację.

1. Wizualnie sprawdź zużycie kół: koła obracają się nierównomiernie, a lina i inne drobne elementy są zużyte.

2. Kontrola wsporników i elementów mocujących: Zbyt luźne lub zbyt ciasne dokręcenie kółek to kolejny czynnik. Wymień uszkodzone koła. Po sprawdzeniu i wymianie kół upewnij się, że osie są dokręcone podkładkami zabezpieczającymi i nakrętkami. Ponieważ luźna oś koła powoduje tarcie między szprychami a wspornikiem i zakleszczenie, należy zapewnić koła i łożyska zamienne, aby uniknąć przestoju w produkcji. Jeśli ruchomy układ kierowniczy jest zbyt luźny, należy go natychmiast wymienić. Jeśli nit w środku koła jest zamocowany nakrętką, upewnij się, że jest dobrze dokręcony. Jeśli ruchomy układ kierowniczy nie może się swobodnie obracać, sprawdź, czy kulka nie jest skorodowana lub zabrudzona. W przypadku kółek stałych upewnij się, że wsporniki kółek nie są wygięte.

3. Konserwacja smaru: Regularne smarowanie kółek jezdnych zapewni długą żywotność kół i łożysk ruchomych. Smarowanie części ciernych osi koła i łożyska kulkowego może zmniejszyć tarcie i zwiększyć elastyczność obrotu. W normalnych warunkach koła należy smarować co sześć miesięcy. Koła należy smarować co miesiąc.

Krótko mówiąc, prawidłowa naprawa i konserwacja kółek może wydłużyć ich żywotność. Jeśli jednak kółka rzeczywiście są uszkodzone i nie da się ich naprawić, należy je wymienić na czas. Ponieważ cena kółek nie jest wysoka, ich wymiana na czas może być droższa niż naprawa. Dobra okazja!