Caster China Factories Wózek przemysłowy OEM Koła PU Nylon Podwójny hamulec

Ze względu na różne wymagania dotyczące elastyczności i sterowalności przyrządów i maszyn, kółka przemysłowe muszą być odpowiednio ustawione i rozmieszczone.

1. Układ trzech kółek uniwersalnych o tej samej wysokości konstrukcyjnej

Nadaje się do małych obciążeń i wąskich korytarzy.Sprzęt transportowy może poruszać się swobodnie we wszystkich kierunkach.Podczas jazdy na wprost prowadzenie sprzętu transportowego jest stosunkowo trudne.Można to poprawić, instalując hamulec kierunkowy na jednym z trzech kółek skrętnych.Ten rodzaj układu kółek może spowodować przewrócenie się sprzętu transportowego, co skutkuje słabą stabilnością wywrotu.

2. Układ czterech kółek uniwersalnych o tej samej wysokości konstrukcyjnej

Nadaje się do wąskich korytarzy.Sprzęt transportowy może poruszać się swobodnie we wszystkich kierunkach.Podczas jazdy na wprost prowadzenie sprzętu transportowego jest stosunkowo trudne.Można to poprawić, instalując hamulce kierunkowe na dwóch uniwersalnych kółkach, a wydajność ruchu jest dobra.

3. Układ dwóch kółek uniwersalnych i kierunkowych o tej samej wysokości konstrukcyjnej

Najczęściej stosowany układ kółek, odpowiedni do operacji trakcyjnych.Sprzęt transportowy można dobrze prowadzić podczas jazdy na wprost i zawracania.Przenoszenie sprzętu w wąskim korytarzu jest stosunkowo trudne.

Jeżeli nie stosujemy kółek kierunkowych, można również zastosować dwa pojedyncze koła na jednym wale, dzięki czemu zwiększy się nośność układu i zwiększy się stabilność podczas wywracania.

4. Cztery kółka kierunkowe, środkowe kółko kierunkowe ma nieco wyższą wysokość konstrukcyjną

Praktyczny układ kółek.Sprzęt transportowy można dobrze prowadzić podczas jazdy na wprost.Rozkładając obciążenie na pośrednie koła kierunkowe, sprzęt transportowy można stosunkowo łatwo kontrolować i obracać w stałym punkcie.W takim ustawieniu kółek sprzęt transportowy może się przewrócić i trząść.

Jeśli nie używasz kółka kierunkowego na środku, możesz również użyć dwóch pojedynczych kół na jednym wale.Funkcja prowadzenia jest wzmocniona, gdy ten układ idzie prosto.

5. Dwa kółka skrętne i kółka kierunkowe, z których kółka kierunkowe mają nieco wyższą wysokość konstrukcyjną

Nadaje się do operacji trakcyjnych.Sprzęt transportowy może być dobrze prowadzony podczas jazdy na wprost i skręcania, a także łatwo jest zawrócić w ustalonym punkcie.W takim ustawieniu kółek sprzęt transportowy może się przewrócić i trząść.

Jeśli nie używasz kółka kierunkowego na środku, możesz również użyć dwóch pojedynczych kół na jednym wale.Funkcja prowadzenia jest wzmocniona, gdy ten układ idzie prosto.

6. Układ czterech kółek uniwersalnych i dwóch kółek kierunkowych o tej samej wysokości konstrukcyjnej

Ustawiono więcej kółek, odpowiednich do operacji trakcyjnych.Sprzęt transportowy może być dobrze prowadzony podczas jazdy na wprost i skręcania, a także łatwo jest zawrócić w ustalonym punkcie.Jest szczególnie odpowiedni do ciężkich ładunków i długich instrumentów.Aby zapewnić sterowność, kółka kierunkowe muszą zawsze stykać się z podłożem.

Jeśli nie używasz kółka kierunkowego na środku, możesz również użyć dwóch pojedynczych kół na jednym wale.Ten układ ma dużą nośność, dobrą mobilność, dobre prowadzenie podczas jazdy prosto i lepszą stabilność podczas przewracania.