Koła przemysłowe PU/TPR z płytą górną, koła PU z hamulcem/bez hamulca – seria EF6/EF8

Krótki opis:

- Bieżnik: Wysokiej klasy poliuretan, Super wyciszający poliuretan, Bardzo wytrzymała guma syntetyczna, Przewodząca guma syntetyczna

- Widelec: Cynkowanie/Chromowanie

- Łożysko: kulkowe

- Dostępne rozmiary: 3″, 3 1/2″, 4″, 5″, 6″

- Szerokość koła: 32 mm

- Typ obrotu: obrotowy/sztywny

- Blokada: Z hamulcem / Bez hamulca

- Nośność: 80/85/90/100/110/120/130/140 kg

- Opcje montażu: Typ płyty górnej, Trzpień gwintowany

- Dostępne kolory: czarny, szary

- Zastosowanie: sprzęt cateringowy, maszyna testowa, wózek sklepowy w supermarkecie, wózek na bagaż na lotnisku, wózek na książki biblioteczne, wózek szpitalny, urządzenia gospodarstwa domowego itp.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Zalety naszych produktów:

1. Materiały wysokiej jakości, zakupione z zachowaniem rygorystycznej kontroli jakości.

2. Każdy produkt jest dokładnie sprawdzany przed zapakowaniem.

3. Jesteśmy profesjonalnym producentem działającym na rynku od ponad 25 lat.

4. Akceptowane są zamówienia próbne lub zamówienia mieszane.

5. Zamówienia OEM są mile widziane.

6. Szybka dostawa.

7) Można dostosować dowolny typ kółek i kółek.

Skontaktuj się z nami już dziś

Wdrożyliśmy zaawansowaną technologię, sprzęt i wysokiej jakości materiały, aby zapewnić elastyczność, wygodę i trwałość naszych produktów. W różnych warunkach nasze produkty charakteryzują się odpornością na zużycie, kolizje, korozję chemiczną, niskie/wysokie temperatury, są bezśladowe, chronią podłogę i zapewniają niski poziom hałasu.

75mm-100mm-125mm-obrotowe-koło-wózkowe-PU-z-gwintowanym-trzpieniem-hamulcem-koło-koło-koło (2)

Testowanie

75mm-100mm-125mm-obrotowe-koło-wózkowe-PU-z-gwintowanym-trzpieniem-hamulcem-koło-koło-koło (3)

Warsztat

Cechy kółek o dużej wytrzymałości

1. Kółka o dużej wytrzymałości charakteryzują się dużą objętością i dużym udźwigiem.

2. Materiał nośny jest grubszy, a części są głównie tłoczone i spawane.

3. Rdzeń wewnętrzny ściernicy wykonany jest głównie z żeliwa, które jest wytrzymałe, nie odkształca się i nie ulega odbiciu.

4. Nadaje się do stosowania w trudnych warunkach wewnętrznych i zewnętrznych, a także do przenoszenia i transportu ciężkich przedmiotów.

5. Wyposażony w port wtrysku oleju, smarowanie i stabilność podczas użytkowania.

Układ kółek przemysłowych i czułość robocza

Ze względu na zróżnicowane wymagania dotyczące elastyczności i sterowalności urządzeń i maszyn, kółka przemysłowe muszą być odpowiednio umiejscowione i ułożone.

1. Układ trzech uniwersalnych kółek o tej samej wysokości konstrukcyjnej

Nadaje się do transportu ładunków o niskim załadunku i wąskich korytarzach. Urządzenie transportowe może swobodnie poruszać się we wszystkich kierunkach. Podczas jazdy na wprost, transportowane urządzenie jest stosunkowo trudne do prowadzenia. Można to poprawić, instalując hamulec kierunkowy na jednym z trzech kółek skrętnych. Taki układ kółek może spowodować wywrócenie się urządzenia transportowego, co skutkuje niską stabilnością przechyłu.

2. Układ czterech uniwersalnych kółek o tej samej wysokości konstrukcyjnej

Nadaje się do wąskich korytarzy. Sprzęt transportowy może swobodnie poruszać się we wszystkich kierunkach. Podczas jazdy na wprost, transport jest stosunkowo trudny do prowadzenia. Można to poprawić, instalując hamulce kierunkowe na dwóch uniwersalnych kółkach, co zapewnia dobrą wydajność jazdy.

3. Układ dwóch kółek uniwersalnych i kierunkowych o tej samej wysokości konstrukcyjnej

Najczęściej stosowany układ kół jezdnych, odpowiedni do transportu trakcyjnego. Sprzęt transportowy może być dobrze prowadzony podczas jazdy na wprost i na zakrętach. Przemieszczanie sprzętu w wąskim korytarzu jest stosunkowo trudne.

Jeśli nie używasz kółek kierunkowych, możesz również zastosować dwa pojedyncze koła na jednym wale, zwiększając w ten sposób nośność układu i poprawiając stabilność podczas wywracania.

4. Cztery kółka kierunkowe, przy czym środkowe kółko kierunkowe ma nieco większą wysokość konstrukcyjną

Praktyczny układ kółek. Urządzenie transportowe można dobrze prowadzić podczas jazdy na wprost. Dzięki rozłożeniu obciążenia na pośrednie koła kierunkowe, urządzenie transportowe można stosunkowo łatwo kontrolować i obracać w ustalonym punkcie. W takim układzie kółek, urządzenie transportowe może się przewrócić i potrząsnąć.

Jeśli nie używasz koła kierunkowego pośrodku, możesz również użyć dwóch pojedynczych kół na jednym wałku. Funkcja prowadzenia jest wzmocniona, gdy ten układ jest prosty.

5. Dwa kółka obrotowe i kółka kierunkowe, z których kółka kierunkowe mają nieco większą wysokość konstrukcyjną

Nadaje się do operacji trakcyjnych. Sprzęt transportowy jest dobrze prowadzony podczas jazdy na wprost i na zakrętach, a także łatwo nim skręcać w ustalonym punkcie. W tym układzie kółek sprzęt transportowy może się przewrócić i potrząsnąć.

Jeśli nie używasz koła kierunkowego pośrodku, możesz również użyć dwóch pojedynczych kół na jednym wałku. Funkcja prowadzenia jest wzmocniona, gdy ten układ jest prosty.

6. Układ czterech kółek uniwersalnych i dwóch kółek kierunkowych o tej samej wysokości konstrukcyjnej

Zastosowano więcej kółek, odpowiednich do pracy w trybie trakcyjnym. Sprzęt transportowy jest dobrze prowadzony podczas jazdy na wprost i na zakrętach, a także łatwo jest nim skręcać w ustalonym punkcie. Jest to szczególnie przydatne w przypadku ciężkich ładunków i długich instrumentów. Aby zapewnić sterowność, koła kierunkowe muszą zawsze stykać się z podłożem.

Jeśli nie używasz koła skrętnego pośrodku, możesz również użyć dwóch pojedynczych kół na jednym wałku. Takie rozwiązanie zapewnia dużą nośność, dobrą mobilność, dobre prowadzenie podczas jazdy na wprost i lepszą stabilność podczas wywracania.