Koła jezdne z gwintowanym trzpieniem, PU/TPR, akcesoria sprzętowe, z osłoną przeciwkurzową – seria EF6/EF8

Znajomi, którzy korzystali z kółek jezdnych, wiedzą, że wszystkie rodzaje uchwytów kółek przemysłowych są poddawane obróbce powierzchniowej. Niezależnie od tego, czy masz uchwyt kółka stałego, czy obrotowego, dlaczego producenci kółek muszą poddawać uchwyt obróbce powierzchniowej? Wynika to głównie z faktu, że uchwyty są tłoczone z żelaza lub stali, a w codziennym użytkowaniu, żelazo lub stal łatwo utleniają się pod wpływem tlenu, co powoduje rdzewienie całego uchwytu, co wpływa na powierzchnię i normalne użytkowanie. Właśnie dlatego tak wielu producentów kółek jezdnych musi poddawać uchwyty kółek obróbce powierzchniowej.

Wspornik kółka ma wiele rodzajów obróbki powierzchni. Zazwyczaj stosuje się ocynkowanie. Ze względu na jego wszechstronność i niski koszt, jest on również chętnie stosowany. Jakie są metody obróbki powierzchni wspornika kółka? I jakie są różnice w charakterystyce obróbki powierzchni tych wsporników kół?

Ocynkowany: Cechy: Nowy tlenek jest gęstszy i chroni wewnętrzny metal przed utlenianiem i korozją.

Spray do tworzyw sztucznych: Cechy: W porównaniu z tradycyjną farbą w sprayu, jest bardziej odporny na tarcie i uderzenia. Powłoka charakteryzuje się doskonałą jakością, przyczepnością i wytrzymałością mechaniczną.

Kolor ocynkowany: Cechy: chroni wewnętrzny metal przed korozją, a wygląd produktu jest piękniejszy.

Elektroforeza: Cechy: silna przyczepność, powłoka farby nie odpryskuje łatwo, ciągłe zginanie nie powoduje przerwania naskórka, a grubość powłoki farby jest równomierna w każdej części przedmiotu obrabianego. Eliminuje niepożądane wady, takie jak zaskorupienia i rozdarcia podczas natryskiwania. Zgodna z przepisami ochrony środowiska, farba na bazie wody, nietoksyczna, niezanieczyszczająca środowiska i bez pozostałości szkodliwych substancji.

Niezależnie od tego, czy wspornik kółka jest ocynkowany, natryskowo powlekany tworzywem sztucznym, ocynkowany w kolorze czy elektroforetycznie, te metody obróbki powierzchni zapobiegają korozji wspornika kółka. Metody obróbki powierzchni są różne, a ich właściwości różnią się, co przekłada się na różny efekt końcowy. Dlatego wybierając metodę obróbki powierzchni kółka, powinniśmy dobrać ją do indywidualnych potrzeb.