1.Zgodnie ze środowiskiem użytkowania
a.Wybierając odpowiedni nośnik koła, należy przede wszystkim wziąć pod uwagę jego nośność. Na przykład w supermarketach, szkołach, szpitalach, biurowcach i hotelach podłoga jest dobra, gładka, a przewożone towary zazwyczaj lekkie, co oznacza, że każde koło będzie udźwignąć od około 10 do 140 kg. Dlatego odpowiednim rozwiązaniem jest nośnik koła z powłoką galwaniczną, formowany metodą tłoczenia na cienkiej blasze stalowej (2-4 mm). Ten typ nośnika koła jest lekki, elastyczny i cichy.
b.W miejscach takich jak fabryki i magazyny, gdzie przemieszczanie ładunków odbywa się częściej, a ładunek jest cięższy (280–420 kg), zalecamy zastosowanie nośnika kołowego wykonanego z blachy stalowej o grubości 5–6 mm.
c.W przypadku transportu cięższych przedmiotów, takich jak te powszechnie spotykane w fabrykach tekstyliów, samochodów czy maszyn, ze względu na duży ładunek i konieczność pokonywania długich dystansów, każde kółko powinno być w stanie udźwignąć 350–1200 kg i być wykonane z blachy stalowej o grubości 8–12 mm. Ruchomy nośnik kółek wykorzystuje płaskie łożysko kulkowe, a łożysko kulkowe jest zamontowane na płycie dolnej, co pozwala kółku przenosić duże obciążenie, zachowując jednocześnie elastyczność obrotu i odporność na uderzenia. Zalecamy stosowanie kółek wykonanych z importowanego, wzmocnionego nylonu (PA6), superpoliuretanu lub gumy. W zależności od potrzeb, kółka mogą być również ocynkowane lub pokryte powłoką antykorozyjną natryskowo, a także zabezpieczone przed zwijaniem.
d.Środowiska specjalne: w miejscach o niskiej i wysokiej temperaturze kółka są poddawane dużym obciążeniom, dlatego w przypadku ekstremalnych temperatur zalecamy stosowanie następujących materiałów
· niskie temperatury poniżej -45℃: poliuretan
· wysokie temperatury bliskie lub wyższe niż 230°C: specjalne, odporne na ciepło kółka obrotowe
2.Zgodnie z nośnością
Dobierając nośność kółek, użytkownicy muszą wziąć pod uwagę określone marginesy bezpieczeństwa. Jako przykład posłużymy się najczęściej używanymi kołami czterokołowymi, jednak wyboru należy dokonać w oparciu o dwie poniższe metody:
a.3 kółka nośne: Jedno z kółek powinno być zawieszone. Ta metoda jest odpowiednia w zastosowaniach, w których kółka nośne przenoszą większy pęd na słabym podłożu podczas transportu towarów lub sprzętu, zwłaszcza przy większych i cięższych ładunkach.
b.4 koła o łącznym ciężarze 120%: Ta metoda sprawdza się w przypadku dobrych warunków gruntowych, a oddziaływanie na koła jest stosunkowo niewielkie podczas przemieszczania towarów lub sprzętu.
c.Oblicz nośność: aby obliczyć nośność potrzebną dla kółek, należy znać masę własną sprzętu transportowego, maksymalne obciążenie oraz liczbę kółek i zestawów kołowych. Nośność wymaganą dla koła lub zestawu kołowego oblicza się w następujący sposób:
T= (E+Z)/M×N
---T= ciężar ładunku wymagany dla koła jezdnego lub kółka
---E = masa własna sprzętu dostawczego
---Z= maksymalne obciążenie
---M= liczba użytych kółek jezdnych i rolek
---N= Współczynnik bezpieczeństwa (około 1,3 - 1,5).
Należy zwrócić uwagę na przypadki, w których kółka będą narażone na znaczną siłę uderzenia. Należy wybrać nie tylko kółka o dużej nośności, ale również specjalnie zaprojektowane konstrukcje zabezpieczające przed uderzeniami. Jeśli wymagany jest hamulec, należy wybrać kółka z hamulcem pojedynczym lub podwójnym.
· niskie temperatury poniżej -45℃: poliuretan
Czas publikacji: 07-12-2021
